Hverjar eru kröfurnar fyrir bílaskjái?

Nú til dags eru LCD skjáir í bílum notaðir meira og meira í lífi okkar. Veistu hverjar kröfurnar eru fyrir LCD skjái í bílum? Eftirfarandi eru...ítarleg kynnings:

①Af hverju ætti LCD skjár bílsins að vera ónæmur fyrir háum og lágum hita?s?

Í fyrsta lagi er vinnuumhverfi bílsins tiltölulega flókið. Bílar þurfa að vinna, morguns og kvölds, vor, sumar, haust og vetur, á mismunandi svæðum um allan heim.

Bílar eru oft í sólinni á sumrin og hitastigiðí klefanum getur náð meira en 60°C. Rafeindabúnaðurinn í bílnum verður að geta virkað eðlilega með honum.

Í sumum norðlægum svæðum er veturinn mjög kaldur og venjulegir LCD skjáir virka ekki.

Á þessum tímum er þörf á fljótandi kristalskjá sem þolir bæði hátt og lágt hitastig til að birta akstursupplýsingar fyrir ökumenn.og fylgja þeim.

②Alþjóðlegir öryggisprófunarstaðlar

Samkvæmt ströngum reglum landsstaðla þarf að prófa alla hluta bílsins í 10 daga, sem getur greint afköst prófunarbúnaðarins að fullu.

Meðal þeirra, fyrir LCD skjái sem festir eru í ökutæki, eru prófunarstaðlar LCD skjáa í ISO áreiðanleikaprófunum á rafeindabúnaði í bílum og skyldum stöðlum eftirfarandi:

Geymsluhitastig við háan hita: 70°C, 80°C, 85°C, 300 klukkustundir

Geymsluhitastig við lágt hitastig: -20°C, -30°C, -40°C, 300 klukkustundir

Prófun við háan hita og háan raka: 40℃/90%RH (engin þétting), 300 klukkustundir

Prófunarhiti við háan hita: 50°C, 60°C, 80°C, 85°C, 300 klukkustundir

Prófunarhiti við lágan hita: 0°C, -20°C, -30°C, 300 klukkustundir

Hitahringrásarprófun: -20°C (1 klst.) ← RT (10 mín.) → 60°C (1 klst.), hringrás fimm sinnum

Af þessu má sjá að kröfurnar til LCD-skjáa í bílum eru mjög miklar. Þeir verða að virka vel í meira en 300 klukkustundir við erfiðar aðstæður frá -40°C til 85°C.

③ Horfur á þróun LCD skjáa í bílum

Þó að LCD-skjárinn með mikilli birtu geti virkað eðlilega í umhverfi með miklum hita, þarf hann einnig að vera sýnilegur og vatnsheldur í afar björtu beinu sólarljósi.

Þar að auki munu skjákortið og skjárinn á fljótandi kristalskjánum mynda hita við notkun, og því hærri sem upplausn fljótandi kristalskjásins er, því meiri verður hitinn.

Þess vegna er það einnig stórt tæknilegt vandamál að þróa safn af vélbúnaði sem uppfyllir skilyrði ökutækja.

Af þessum ástæðum eru upplausn bíla tiltölulega íhaldssamar miðað við LCD skjái eins og farsíma, tölva og sjónvörp.

Nú hefur LCD skjátæknin þroskast meira og meira og notkun LCD skjáa í ökutækjum er einnig að aukast. LCD skjárinn getur að fullu uppfyllt breytt vinnuumhverfi og vinnukröfur bílsins.

Notkun LCD skjáa í bílum hefur tekið miklum breytingum. Með þróun vísinda og tækni mun þróun LCD skjáa sem festir eru í ökutæki einnig vera mjög hröð.

Shenzhen Disen Display Technology Co., Ltd. er hátæknifyrirtæki sem samþættir rannsóknir og þróun, hönnun, framleiðslu, sölu og þjónustu. Það leggur áherslu á rannsóknir og þróun og framleiðslu á iðnaðarskjám, skjám sem festir eru á ökutæki, snertiskjám og ljósleiðarabúnaði. Vörurnar eru mikið notaðar í lækningatækjum, handfestum iðnaðarskjám, IoT-skjám og snjallheimilum. Það hefur mikla reynslu í rannsóknum og þróun og framleiðslu á TFT LCD skjám, iðnaðar- og bílaskjám, snertiskjám og fullri plasthúðun og er leiðandi í skjáframleiðslu.