Hverjar eru kröfurnar um bifreiðaskjái?

Nú á dögum eru LCD skjár bíll notaðir meira og meira í lífi okkar. Veistu hverjar eru kröfurnar um LCD skjái bílsins? Eftirfarandi eruÍtarleg kynnings:

①Af hverju ætti LCD skjárinn að vera ónæmur fyrir háum og lágum hitas?

Í fyrsta lagi er starfsumhverfi bílsins tiltölulega flókið. Cars þarf að vinna, morgun og kvöld, vor, sumar, haust og vetur, á mismunandi svæðum um allan heim.

Bílar verða oft fyrir sólinni á sumrin og hitastigiðí skála getur náð meira en 60° C. Rafeindahlutirnir í bílnum verða að geta unnið venjulega með bílnum.

Á sumum norðursvæðum er veturinn mjög kaldur og venjulegir LCD skjár geta ekki virkað.

Á þessum tímum er þörf á fljótandi kristalskjá sem er ónæmur fyrir háum og lágum hitastigi til að sýna akstursupplýsingar fyrir bílstjórarog fylgdu þeim.

② International öryggisprófunarstaðlar

Samkvæmt stífum reglugerðum um landstaðalinn þarf að prófa alla hluta bílsins í 10 daga, sem geta alveg greint árangur prófunartækisins.

Meðal þeirra, fyrir ökutæki sem eru festir með ökutæki, eru LCD skjáprófunarstaðlarnir í ISO Automotive Electronics áreiðanleikaprófum og tengdum stöðlum sem hér segir:

Háhita geymsluprófunarhitastig: 70 ° C, 80 ° C, 85 ° C, 300 klukkustundir

Hitastig geymslu á lágum hitastigi: -20 ° C, -30 ° C, -40 ° C, 300 klukkustundir

Hátt hitastig og mikil rakastig: 40 ℃/90%RH (engin þétting), 300 klukkustundir

Hitastig háhitaprófunar: 50 ° C, 60 ° C, 80 ° C, 85 ° C, 300 klukkustundir

Prófunarhitastig með lágum hitastigi: 0 ° C, -20 ° C, -30 ° C, 300 klukkustundir

Próf á hitastigsferli: -20 ° C (1H) ← RT (10 mín.) → 60 ° C (1 klst.), Hringrás fimm sinnum

Það má sjá af þessu að kröfur um LCD skjái bifreiða eru mjög miklar. Það verður að virka vel í meira en 300 klukkustundir við erfiðar aðstæður frá -40 ° C til 85 ° C.

③ Varðandi fyrir þróun bifreiða LCD skjáa

Þó að LCD skjárinn með mikla skolun geti virkað venjulega í umhverfi í mikilli hitastig, þá þarf hann einnig að vera sýnilegur og vatnsheldur undir öfgafullu beinu sólarljósi.

Ennfremur mun GPU og skjár skjár fljótandi kristalskjáseiningarinnar mynda hita meðan á notkun stendur og því hærra sem upplausn fljótandi kristalskjásins er, því meiri er hitamyndunin.

Þess vegna er það einnig stórt tæknilegt vandamál að þróa mengi vélbúnaðarvara sem uppfylla skilyrði ökutækja.

Af þessum ástæðum, samanborið við upplausn LCD skjáa, svo sem farsíma, tölvur og sjónvörp, eru skjáskjáir tiltölulega íhaldssamir.

Nú hefur LCD skjátæknin orðið sífellt þroskaðri og notkun LCD skjáa ökutækja eykst einnig. LCD skjárinn getur uppfyllt að fullu breytt vinnuumhverfi og vinnuþörf bílsins.

Notkun LCD skjáa í bifreiðum hefur gengið í gegnum mikla umbreytingu. Með þróun vísinda og tækni verður þróunarskriðþunga LCD-skjáa sem eru með ökutæki einnig mjög hröð.

Shenzhen diSen Display Technology Co., Ltd. er hátæknifyrirtæki sem samþættir R & D, hönnun, framleiðslu, sölu og þjónusta. Það einbeitir sér að R & D og framleiðslu iðnaðar, ökutækisskjáa, snertiskjáa og sjónbindingarvörur. Vörurnar eru mikið notaðar í lækningatækjum, iðnaðar handfestum skautunum, IoT skautunum og snjöllum heimilum. Það hefur ríka reynslu af R & D og framleiðslu á TFT LCD skjám, iðnaðar- og bifreiðasýningum, snertiskjám og fullri lagskiptingu og er leiðandi í skjáiðnaðinum.