Nú á dögum eru LCD skjáir fyrir bíla notaðir meira og meira í lífi okkar. Veistu hvaða kröfur eru gerðar til LCD skjáa fyrir bíla? Eftirfarandi erunákvæma kynningus:
①Af hverju ætti LCD-skjár bílsins að vera ónæmur fyrir háum og lágum hitas?
Í fyrsta lagi er vinnuumhverfi bílsins tiltölulega flókið. Bílar þurfa að vinna, kvölds og morgna, vor, sumar, haust og vetur, á mismunandi svæðum um allan heim.
Bílar verða oft fyrir sólinni á sumrin og hitastiginuí farþegarýminu geta náð meira en 60°C. Rafeindahlutirnir í bílnum verða að geta unnið eðlilega með bílnum.
Á sumum norðlægum svæðum er veturinn mjög kaldur og venjulegir LCD skjáir geta ekki virkað.
Á þessum tímum þarf fljótandi kristalskjá sem er ónæmur fyrir háu og lágu hitastigi til að sýna akstursupplýsingar fyrir ökumenn bílaog fylgdu þeim.
②Alþjóðlegir öryggisprófunarstaðlar
Samkvæmt stífum reglum landsstaðalsins þarf að prófa alla hluta bílsins í 10 daga, sem getur alveg greint frammistöðu prófunarbúnaðarins.
Meðal þeirra, fyrir LCD-skjái sem festir eru í ökutæki, eru LCD-skjáprófunarstaðlar í ISO áreiðanleikaprófum fyrir bíla rafeindatækni og tengdir staðlar sem hér segir:
Geymsluhitastig við háan hita: 70°C, 80°C, 85°C, 300 klst.
Lágt hitastig geymsluprófunarhitastigs: -20°C, -30°C, -40°C, 300 klst.
Hátt hitastig og hár raki prófunaraðgerð: 40 ℃/90% RH (engin þétting), 300 klst.
Hátt hitastig rekstrarprófunarhitastigs: 50°C, 60°C, 80°C, 85°C, 300 klst.
Lágt hitastig rekstrarprófunarhitastig: 0°C, -20°C, -30°C, 300 klst.
Hitalotupróf: -20°C (1H) ← RT (10 mín) → 60°C (1H), hringið fimm sinnum
Af þessu má sjá að kröfurnar til LCD-skjáa fyrir bíla eru mjög miklar. Það verður að virka vel í meira en 300 klukkustundir við erfiðar aðstæður frá -40°C til 85°C.
③Högur fyrir þróun LCD skjáa fyrir bíla
Þó að LCD-skjár með mikilli birtu geti virkað venjulega við mjög hitastig, þarf hann einnig að vera sýnilegur og vatnsheldur undir ofurbjörtu beinu sólarljósi.
Þar að auki munu GPU og skjár fljótandi kristalskjásins mynda hita meðan á notkun stendur og því meiri upplausn sem fljótandi kristalskjárinn er, því meiri er hitamyndunin.
Þess vegna er það líka stórt tæknilegt vandamál að þróa sett af vélbúnaðarvörum sem uppfylla skilyrði farartækja.
Af þessum ástæðum, samanborið við upplausn LCD skjáa eins og farsíma, tölvur og sjónvörp, eru bílaskjáir tiltölulega íhaldssamir.
Nú hefur LCD skjátæknin orðið meira og meira þroskað og notkun LCD skjáa ökutækja er einnig að aukast. LCD skjárinn getur fullkomlega uppfyllt breytt vinnuumhverfi og vinnukröfur bílsins.
Notkun LCD skjáa í bifreiðum hefur tekið miklum breytingum. Með þróun vísinda og tækni verður þróun skriðþunga á ökutækjum LCD skjáum einnig mjög hröð.
Shenzhen Disen Display Technology Co., Ltd. er hátæknifyrirtæki sem samþættir rannsóknir og þróun, hönnun, framleiðslu, sölu og þjónustu. Það einbeitir sér að rannsóknum og þróun og framleiðslu á iðnaðar-, ökutækjauppsettum skjáskjáum, snertiskjáum og optískum tengivörum. Vörurnar eru mikið notaðar í lækningatækjum, iðnaðarhandtölvum, IoT skautum og snjallheimilum. Það hefur mikla reynslu í rannsóknum og þróun og framleiðslu á tft LCD skjáum, iðnaðar- og bílaskjám, snertiskjáum og fullri lagskiptingu og er leiðandi í skjáiðnaðinum.
Pósttími: Jan-05-2023
